Page 30-31 - Giant_CH_Katalog_2014

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Setzer für moderne Fahrrad-Hinterradfederung ist die Maestro-Full-Suspension-Plattform auf jedem Giant-Performance-
Mountainbike im Einsatz. Im Bereich von 100 bis 203mm Federweg verbessert das Maestro-System die Fahrt auf jeder Art
von Trail.
Chez Giant nous avons une philosophie, celle de proposer le meilleur. C’est pour cette raison que nous avons développé
et amélioré la suspension Maestro que vous trouvez sur toute la gamme de VTT tout suspendu, du Glory DH à l’Anthem X,
de 100 à 203mm de débattement pour avaler tous les sentiers, chemins ou pistes.
MAESTRO
SUSPENSION
TECHNOLOGY
DREI KERNPUNKTE HEBEN DIE MAESTRO-
FAHRWERKSTECHNIK AB:
Treteffizienz:
Egal, ob du eine Steigung hinauf sprintest oder durch einen Steingarten bretterst, die
Maestro-Federung arbeitet zuverlässig auch unter Pedalkraft, beeinträchtigt jedoch
die Effizienz nicht.
Komplette Federaktivität:
Von hochfrequenten Schwingungen in einem Trail bis zu schweren schlagkräftigen
Kompressionen, saugt die Maestro-Federung das gesamte Spektrum auf.
Komplett Bremsunabhängig:
Selbst unter voller Bremskraft bleibt die Maestro-Federung voll aktiv und reaktiv.
TROIS POINTS CAPITAUX DIFFÉRENCIENT LA SUSPENSION
MAESTRO DE SES CONCURRENTS:
Le rendement:
Que tu sprintes dans une montée ou que tu dévales un pierrier, la suspension
Maestro colle au terrain même sous de fortes contraintes de pédalage sans nuire à
l’efficacité.
Suspension 100% active:
Choc - compression – pédalage - motricité – détente – saut – virage – adhérence -
compression - freinage,… voilà le programme qu’un VTT doit endurer et pour cela
une suspension 100% active est une absolue nécessité.
Total indépendance au freinage
Egal si tu es sur la route ou dans le terrain, la suspension Maestro n’est pas
influencée par la force de freinage et est toujours active.
1 Kontakt bedeutet Kontrolle
Eigenschaften:
Maestro’s lineare Federkennlinie ermöglicht es, dass die Hinterradfederung
unglaublich sensibel auf kleine Unebenheiten anspricht. Der schwimmende Drehpunkt hält die
Federung vollständig aktiv beim Bremsen und die Reifen bleiben so in Kontakt mit dem Boden.
Vorteil:
Besserer Reifen-Bodenkontakt erhöht deine Kontrolle. Und desto empfindlicher deine
Federung ist, je besser ist deine Beschleunigung, das Bremsen und die Traktion in Kurven.
2 Vier, zwei, eins
Eigenschaften:
Maestro verwendet vier strategisch positionierte Drehpunkte (identifiziert als die
vier roten Punkte) und zwei Links, welche zusammenarbeiten, um eine einzelne Floating-Pivot-
Punkt (identifiziert als roter Kreis) zu schaffen.
Vorteil:
Dieser einzige Floating Pivot-Punkt verbessert die Treteffizienz durch entgegenwirkende
Kräfte, welche das Einfedern oder den Pedalrückschlag (Wippen) durch Pedalieren verhinden
3 leicht und stabil
Eigenschaften:
Maestro ausgestattete Rahmen haben das leichte Co-Pivot-Design, womit
hunderte von überflüssigen Gramm am Rahmen abgespeckt werden können ohne Einbußen bei
Steifigkeit oder Festigkeit.
Vorteil:
Leichter ist schneller bergauf und bergab.
1 Adhérence signifie contrôle
Caractéristiques:
La courbe de fonctionnement linéaire de Maestro rend la suspension très
sensible sur les petits chocs. Le point de pivot flottant maintient la suspension toujours active lors
des mouvements de terrain et lors des freinages, ainsi les pneus gardent le contact avec le sol.
Avantages:
Meilleure adhérence signifie meilleur contrôle. Plus de sensibilité te donnera une
meilleure relance, un meilleur freinage et plus de motricité.
2 Quatre, deux, un
Caractéristiques:
Maestro utilise
quatre
points de pivots stratégiquement positionnés
(marqué par les quatre points rouges) et
deux
biellettes, lesquelles travaillent en binôme pour
créer
un seul
point de pivot flottant (marqué par le cercle rouge).
Avantage:
Cet unique point de pivot flottant améliore le rendement par l’annulation des forces
générées, qui suppriment le pompage et les éventuels retours de manivelles (effet kickback).
3 Léger et rigide
Caractéristiques:
Tous les cadres Maestro disposent du système Co-Pivot-Design (biellette
inférieure et amortisseur sur un seul axe), une économie de quelques centaines de grammes sans
réduire la rigidité ni la solidité.
Avantage:
Plus léger veut dire plus rapide et moins de fatigue musculaire.
Wie funktioniert es
Comment ça marche?
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