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Das Herzstück eines jeden Giant Performance-Rennrades ist sein einzigartiges Rahmen-Design, das ursprünglich entwickelt wurde, um Pro
Road Racer einen Vorteil bei Großveranstaltungen, wie der Tour de France, zu geben. Compact Road Design, eingeführt im Jahr 1997, hat die
Geschichte neu geschrieben. Es gewann unzählige Profi-Rennen in den vergangenen 15 Jahren und setzte neue Massstäbe für hochwertige
Rennradrahmen bei Straßen-Fahrern aller Niveaus.
Das Konzept ist einfach: Ein Oberrohr mit Gefälle vom Steuerrohr zum Sitzrohr reduziert die Größe der vorderen und hinteren Dreiecke.
Le cœur de chaque vélo de route Giant réside dans le design de son cadre, qui au départ a été conçu pour améliorer les performances de
coureurs professionnels lors de courses par étapes comme le Tour de France. Le design Compact Road a été introduit par Giant en 1997 et dès
ce moment là, il a fait couler beaucoup d’encre et il a changé l’histoire du cyclisme moderne. Depuis 15 ans cette géométrie s’est imposée avec
ses cotes hors normes (l’UCI a dû changer ses règles pour le Compact Road) sur tous les cadres de vélo de route. Cette géométrie si spécifique
a été maintes fois copiée mais jamais égalée…
Le concept est simple : un tube supérieur plongeant de la colonne de direction vers le tube de selle réduit en apparence la hauteur du cadre et
diminue la taille du triangle avant et arrière.
COMPACT ROAD DESIGN
DARUM FUNKTIONIERT DAS DESIGN UND BRINGT FÜR ALLE
RENNRADFAHRER VORTEILE:
Es ist leichter
Das auffälligste Merkmal von Compact Road ist das abfallende
Oberrohr, das zu kleineren vorderen und hinteren Dreiecken am
Rahmen führt. Da die Dreiecke kleiner sind, wird weniger Material
benötigt.
Weniger Material = weniger Gewicht.
STeIFER
Bilde zwei Dreiecke aus gleichem Rohrdurchmesser. Das kleinere,
kompaktere Dreieck verwendet kürzere Rohre. Das größere
Dreieck erfordert längere. Es ist leicht zu sehen, dass das kleinere
Dreieck steifer ist und damit weniger anfällig gegen Verbiegen und
Verdrehen. Und auf einem Performance-Road Rahmen, ist steifer
gleich schneller.
LAUFKULTUR
Bei traditionellen Geometrien erhöhen Erbauer die Steifigkeit
mit steiferen Materialien. Das könnte Ihnen helfen, schneller zu
sprinten, aber es ergibt auch eine weniger komfortable Fahrt.
Mit Compact Road sind Giant-Ingenieure in der Lage, Rahmen
mit genau der richtigen Menge an vertikaler Nachgiebigkeit zu
entwerfen. Du kannst dich an einem laufruhigen und komfortablen
Rad erfreuen.
Passt besser
Wegen des abfallenden Oberrohrs und der tieferen Überstands-
höhe ist es einfacher, für Fahrer aller Größen die perfekte Passform
zu finden. Bei größerer Einstellbarkeit und bis zu sechs Größen pro
Modell finden auch Giant Profi-Athleten, die von Frauen mit 155 cm
Körpergröße, bis zu Männer, die 195 cm groß sind, eine perfekte
Passform mit Standard Rahmengrößen.
GIANT EST fiER D’ÊTRE LE PRÉCURSEUR DE LA GÉOMÉTRIE
SLOOPING QUI APPORTE DE NOMBREUX AVANTAGES À SON
PILOTE :
PLUS LÉGER
La conséquence directe d’utiliser des tubes slooping plus courts
pour créer un cadre est le gain de poids. Les triangles du cadre
étant réduits dans leur taille, nous avons besoin de moins de
matière pour les construire. C’est ainsi que l’on commence à
gagner du poids sans diminuer la solidité du cadre dans son
ensemble.
PLUS RIGIDE
Dessiner deux triangles de tailles différentes avec des tubes
du même diamètre. Le plus petit est plus compact car il utilise
des tubes plus courts tandis que le grand triangle en use des
plus longs. Il est facilement compréhensible que le petit triangle
compact est plus rigide que le grand car moins sujet à la
déformation. Deux tels triangles compacts sur nos vélos de routes
augmentent leur rigidité.
STABILITÉ ET CONFORT
Avec des géométries traditionnelles les constructeurs de cadres
augmentent la rigidité avec des matériaux plus rigides. Ces
cadres plus rigides se révéleront très inconfortables à rouler. Avec
Compact Road les ingénieurs Giant sont capables de fabriquer
des cadres rigides avec suffisamment de flexibilité qui seront très
stables et apporteront le confort nécessaire pour tous les cyclistes.
TAILLE IDÉALE
L’inclinaison du tube supérieur réduit le nombre total de tailles
de cadres tout en vous permettant d’adapter votre sortie, avance
ou recul de selle. Certaines séries de vélos proposent jusqu’à 6
tailles de cadres pour s’adapter aux plus grands comme aux plus
petits. Encore un fois, ces tailles n’ont pas été décidées au hasard,
ce sont les athlètes Pro de la Rabobank qui nous ont aidé à vous
proposer cette grande adaptabilité. Roulant sur les cadres que
vous retrouverez dans notre collection, vous utiliserez les mêmes
géométries au dixième de millimètre près que celles utilisées par
nos athlètes pro.
CONVENTIONAL FRAME SIZING (CM)
51-54
55-57
57-59
58-60
61-63
RIDER HEIGHT (M)
1,62 - 1,74
1,72 - 1,83
1,81 - 1,88
1,85 - 1,95
1,93 - 2,01
COMPACT ROAD FRAME SIZE
S
M
ML
L
XL
SEATTUBE / TOPTUBE LENGTH (CM)
46.5 / 53
50 / 55.5
53.5 / 57
55.5 / 58.5
58.5 / 60.5
COMPACT ROAD SIZING
CONVENTIONAL FRAME SIZING (CM)
49-51
51-54
55-57
RIDER HEIGHT (M)
1,58 - 1,67
1,62 - 1,74
1,72 - 1,80
COMPACT ROAD FRAME SIZE
XS
S
M
SEATTUBE / TOPTUBE LENGTH (CM)
43 / 51.5
46.5 / 52.5
50 / 54.5
GIANT FOR WOMEN COMPACT ROAD SIZING
12
OverDrive 2
Giant’s Oversize-Gabelschaft-Rohrtechnik. Entwickelt, um mit dem
Oversize Lenkkopf und dem konischen Gabelschaft eine beispiellose
Lenkkopfsteifigkeit zu erreichen.
Giant a complètement retravaillé la technique du pivot de direction
conique et passe à la vitesse supérieure avec l’Overdrive 2.
OverDrive
Giant’s Oversize-Gabelschaft-Rohrtechnik. Entwickelt, um mit dem
Oversize-Lenkkopf und dem konischen Gabelschaft eine beispiellose
Lenkkopfsteifigkeit zu erreichen.
Giant a complètement retravaillé la technique du pivot de direction
conique et passe à la vitesse supérieure avec l’Overdrive.
AeroSystem Shaping Technology
Durch Computer-Windströmungs-Analysen sowie dynamische
Windkanalexperimente sind wir in der Lage, zahlreiche Daten
zu generieren und so die optimale Geometrie und Form Deines
Fahrrades zu bestimmen.
Au moyen d’analyses et de tests par ordinateurs dans la soufflerie
aérodynamique, nous sommes en mesure de générer de multiples
données, qui nous permettent de déterminer la forme et la géomet-
rie optimale de ta bicyclette.
Integrated Seatpost
Giant verbesserte als Pionier von integrierten Sattelstützen sein
Originaldesign weiter und reduzierte das Gewicht, optimierte die
Aerodynamik und somit das Fahrgefühl. Die Sattelbefestigung bietet
eine Verstellmöglichkeit von -10 bzw. +23 Millimetern für eine präzise
Satteleinstellung.
Pionnier du design de la tige de selle intégrée, Giant a amélioré son
design pour optimiser le poids, l’aérodynamique et par conséquent
la sensation de conduite. Une nouvelle fixation de la selle offre la
possibilité d’un réglage fin entre -10 et +23 millimètres pour un
réglage précis du recul de selle.
PowerCore
Der massiv überdimensionierte Tretlager- und Kettenstrebenbereich
mit komplett integriertem 86mm BB-Design sowie die
asymmetrischen Kettenstreben geben zusätzliche Steifigkeit auf der
Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
La zone du pédalier et des bases sont extrêmement
surdimensionnées, les bases sont asymétriques pour augmenter la
rigidité et la stabilité.
MegaDrive
Das massive rechteckige Unterrohr und das überdimensionierte
Oberrohr wirken aufeinander abgestimmt, so dass eine optimale
laterale und torsionale Steuerpräzision erreicht wird, während das
Unterrohr durch sein präzise konzipiertes rechteckiges Design eine
einmalige Tretsteifigkeit bietet.
Le tube inférieur massif et rectangulaire et le tube supérieur
surdimensionné agissent ensemble de manière coordonnée pour
offrir une précision de pilotage optimale, alors que le tube inférieur
offre une rigidité du boîtier de pédalier unique, grâce à son design
rectangulaire précis.
RideSense
Giant’s in die Kettenstrebe integrierter, drahtloser, abnehmbarer
Daten-Sender sendet Rad-Geschwindigkeit- und Trittfrequenz-
Informationen direkt an jeden ANT+- kompatiblen Computer.
L’ émetteur intégré dans la base arrière, sans fil, amovible, transmet
les données de vitesse et de cadence à n’importe quel ordinateur
de vélo disposant du système ANT+. Implanté dans la base arrière,
cela veut dire aussi un fonctionnement optimal sur votre rouleau
d’entrainement.
Seit mehr als vier Jahrzehnten ist Giant führend in der Entwicklung von leichten und robusten Rahmen, die Dein
Fahrerlebnis verbessern. Hier ist eine Liste von einigen der wichtigsten Spitzentechnologien, die Du an unseren
diesjährigen Fahrrädern findest.
Depuis plus de quatre décennies, Giant est le leader du marché en développement de cadres légers et résistants, qui
améliorent ta sensation de conduite. Voici une liste des plus importantes technologies de pointe que tu retrouveras sur
nos bicyclettes de cette année.
FRAME TECHNOLOGIES